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截至北京时间4月16日9时,新冠肺炎疫情持续蔓延,全球确诊人数超过202万人。

  随着海外疫情不断升级,中国轮胎出口正在遭受二次冲击。

  大量外贸订单延迟交货

  据预测,二季度,中国轮胎出口或下降3成以上,并且,这一情况有可能延续至三季度。

  3月中下旬以来,国内许多轮胎工厂已接到海外客户通知,要求取消订单或延迟发货。

  轮胎企业出口订单下降幅度,多数在2-5成,少数甚至超过5成。

  从山东一家大型轮胎厂家了解到,他们的轮胎销售出口占据一半以上,海外疫情正在影响企业销售。

  该公司一名负责人表示,因为出口受阻,他们的库存快速增加,*近不得不控制生产。

  欧洲和美洲,是此次疫情蔓延的重灾区。

  这两个区域,是全球轮胎消费的重要市场,也是中国轮胎出口的主要目的地。

  数据显示,在中国乘用车轮胎出口市场中,欧洲占35.1%,北美洲占12.6%,南美洲占9.7%;在商用车轮胎出口中,北美洲占17.6%,欧洲占8.9%,南美洲占8.4%。

  这一波疫情,对中国轮胎出口的影响,不容忽视。

  轮胎厂家5月或再停产

  目前,国内轮胎企业全面复工,经过一个多月的调整和磨合,开工负荷已提升至同期高位。

  轮胎出口量的下滑,势必增加企业库存风险,因此,部分外贸型厂家再次停产成为大概率事件。

  调研表明,70%的轮胎企业,会通过降低产量,来应对未来一个月或更长时间的出口下滑。

  山东广饶一名不愿透露姓名的轮胎企业高管称,5月份,当地一些企业会再次停产,以降低冲击。

  对此,另一名企业人士比较谨慎。

  他认为,具体要看各自厂家的情况,也要看疫情发展的趋势。

  “不管怎样,出口受阻带来的影响,是显而易见的。”


李先生
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