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际华展览服务(上海)有限公司

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2020年全球商品市场遭受重创,需求端下滑令天然橡胶承压,好在疫情良好控制后,国内市场超预期恢复。

现货方面,据数据显示,华东地区天然橡胶(标一)11月26日国内市场主流报价约为13765元/吨,27日价格大涨近4.54%,报至14387元/吨左右,这也是11月份单日涨幅*大的一日。

综合分析近期影响天然橡胶的多种因素:

宏观方面,近期国际形势复杂,但分析认为,RECP的预期、多国疫苗进展及美国大选后权利交接顺利等因素,市场预计2021年全球经济也许会有所转机,其对橡胶需求的作用从长期向好。

产量方面,2020年全球天然橡胶减产已成定局,本月云南地区天胶已停割大部分,海南地区下月底大部分也将停割,国内将处于产量*低时期,而东南亚产区有闻近期有雨水影响,供应端支撑强烈。

需求方面,截至10月,目前我国轮胎出口及国内销售持续上升,但随着11月供暖季来临,部分轮胎企业因环保开工率略有下降,但总体处于相对稳定的局面,数据统计显示,上周国内半钢胎厂家开工率为71.19%,全钢胎厂家开工率为74.04%,整体处于相对稳定的状态,需求保持稳定;同时,本月轮胎出口出现“一柜难求”的局面,据介绍,受海运费上涨、舱位紧张影响,部分轮胎厂家出口货物减少,且据调研机构预测,短期内出口货运紧张的局面料难以改观,轮胎工厂出口的发货速度将继续受到限制。

2020年仅剩一个月的时间,下游轮胎及汽车行业行情能否“扭亏为盈”呢?

2020年1季度,汽车产销数据已与去年同期拉开较大差距,虽说全球经济环境下滑严重,企业业绩退坡,许多人面临降薪的问题,势必使得人们消费水平及消费能力降低,但在国家多重政策出台下,配合汽车经销商促销政策,自二季度开始,汽车市场恢复明显,直至10月份汽车产销已连续7个月呈现增长,其中销量已连续六个月增速保持在10%以上。预计2020年汽车产销降幅收窄至5%以内。

轮胎生产方面,国内疫情形势缓解,内销市场有良好恢复,然而夏季南方部分地区出现严重洪涝灾害,市场需求下滑。在南方雨季过后,受灾严重地区基建发力,带动轮胎部分需求。海外轮胎需求于三季度开始恢复,但是考虑到目前疫情形势依旧严峻,经济缓慢恢复难以大幅带动终端需求。综合预计,受前期市场拖拽,以及对后市需求的担忧,2020年轮胎整体产量或较去年同期下滑。

2020年1-9月份机动小客车胎出口约1410.598千吨,较去年同期下滑12.92%,客运或货运轮胎出口约2399.958千吨,较去年同期下滑6.95%。海外疫情刚刚爆发不久,就出现了轮胎厂出口订单遭遇退订或延期交货的现象,据了解,轮胎厂3月份订单多如期发出,而4月份订单毁约严重,5月份随海外部分国家市场重启,出口严峻形势逐渐缓解,出口量明显回升。但目前欧美地区疫情形势加剧,部分国家重启疫情防疫举措,叠加冬季来临,雪地胎基本备货完毕,因此后期出口订单有下滑可能,预计今年出口总量将难改下滑局面,小客车胎下滑比例将高于客运或货运轮胎。

分析认为,橡胶期货在11月上旬急速大幅回调后,中下旬缓慢震荡回升。结合近期的宏观、天然橡胶供求基本面及往年同期走势,预计短期天然橡胶期货将维持偏强震荡走势。

李先生
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